Переулок Солнечный. Маленький скромный домик. Здесь до первого класса рос Роман Катасонов. Сюда он будет приезжать регулярно и во все следующие годы: и в летние школьные каникулы, и в отпуска, когда станет курсантом сначала Рязанского, а потом и Новосибирского военного училища. Приедет и 29 августа 2004 года.

Москва, 12 августа 1937 года, 18 часов по московскому времени. День выдался теплым и безветренным. На подмосковном аэродроме НИИ ВВС (в/ч 15650) Щелково собрались многочисленные журналисты. У всех присутствующих было радостное настроение, ведь они находятся на пороге великих событий: четырехмоторный самолет ДБ-А с бортовым номером Н-209 по заданию советского правительства должен обогнуть земной шар через Северный полюс. Место приземления — аэродром Фэрбенкса на Аляске.

В 2014 году одним из важнейших направлений развития военно-морского флота России стало создание малых ракетных кораблей, способных нести крылатые ракеты высокой точности. В связи с этим появилась необходимость определения истинных курсов кораблей — это целый комплекс работ по установке, настройке и точной корректировке навигационной системы корабля. От этого зависит не только верный курс, но и прицеливание крылатых ракет.

Родился Анатолий Сергеевич в 1947 году в Орловской области в семье железнодорожников. Его отец Сергей Ефимович прошел всю войну с 22 июня 1941 года, участвовал в битве под Москвой, День Победы встретил в Будапеште. До пятого класса Анатолий жил и учился в Орле, но потом отца назначили начальником железнодорожной станции «Верховье», куда семья и переехала. В школе мальчик был разносторонним и активным — занимался легкой атлетикой, посещал различные кружки и даже играл в духовом оркестре.